Filiales cerradas en tres fronteras generan protestas y el gobierno activa apoyo laboral para evitar pérdidas mayores
La reciente declaración de quiebra de la empresa estadunidense First Brands Group ha provocado un fuerte impacto en México, donde al menos nueve filiales vinculadas al grupo cerraron operaciones, afectando a más de 5 000 trabajadores en tres ciudades fronterizas del país.
La situación ha desencadenado paros, protestas y exigencias por parte de los empleados, quienes demandan el pago de salarios, indemnizaciones y prestaciones tras ser notificados del cierre de sus centros de trabajo. Las plantillas afectadas corresponden a 15 maquiladoras de autopartes ubicadas en Ciudad Juárez (Chihuahua), Matamoros (Tamaulipas) y Mexicali (Baja California), según fuentes oficiales y reportes sindicales.
En varias de estas plantas, como Hopkins, Centric Parts, JCC Planta 3, Brake Parts Inc (BPI) y JST Stop Tech, los trabajadores fueron informados por correo electrónico sobre la bancarrota de la firma y la suspensión de labores, lo que generó movilizaciones y bloqueos para evitar la retirada de equipos o activos.
Una revisión del Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL) detectó que en 14 de estas plantas no existían contratos colectivos de trabajo registrados, lo que complica las negociaciones para garantizar derechos laborales. Solo una planta, Tridonex-Cardone en Matamoros, tenía un contrato activo con un sindicato independiente.
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Ante la crisis, la Secretaría del Trabajo y Previsión Social activó un mecanismo de atención y acompañamiento para salvaguardar los derechos de los trabajadores, ofreciendo asesoría jurídica gratuita y promoviendo mesas de conciliación para asegurar el pago de salarios, prestaciones e indemnizaciones.
En Chihuahua, varios sindicatos han emplazado a huelga y promovido embargos precautorios para asegurar el pago de liquidaciones, mientras que en otras plantas los empleados mantienen guardias para proteger bienes y exigir respuestas claras sobre su situación laboral.
First Brands Group se acogió en septiembre de 2025 al capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos para reorganizar sus operaciones. Sin embargo, problemas financieros y el cierre de unidades en América del Norte han llevado al cierre de varias filiales mexicanas, generando incertidumbre sobre su futuro.
El impacto de esta quiebra ha adquirido relevancia más allá del empleo, pues también ha generado preocupación en el sector automotriz y entre las autoridades, que buscan evitar la pérdida de producción de autopartes y promover la adquisición de estas plantas por parte de otros inversionistas.
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